Полуприцеп бортовой PT-24В в Ижевске
Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным тягачом на пневмоподвеске и колесной базой около 3600 мм по ISO 1726.
| Максимальная полная масса, кг |
32 000 - 50 000 |
| Длина габаритная, мм | 6 000 - 16 500 |
| Ширина габаритная, мм | 2 550 |
| Количество осей | 3 |
Смотреть все характеристики
Для вашего удобства мы предлагаем выгодные условия и лучшие банки
Также возможно изготовление данного полуприцепа с нужной для вас габаритной высотой. Подробности уточняйте у наших специалистов
Конструкция шасси
- Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской cтали OVAKO, соединенных поперечными балками;
- Продольные и поперечные балки выполнены из углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 С до +40° С;
- Опорное устройство Jost (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
- Шкворень Jost (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК
- ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
- 2 противооткатных упора (башмака);
- Корзина для крепления 2-х запасных колес, включая 2 крепления запасного колеса;
- Боковая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00;
- Пара брызговиков за задней осью;
- Заднее защитное устройство, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01;
- Светоотражающие таблички ЕСЕ 70 – 2 шт.
Осевой агрегат
- 3-осный агрегат BPW (Германия) барабанного типа, усиленное исполнение, адаптированный для эксплуатации в России, допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
- Пневматическая подвеска с возможностью подъема/опускания.
Колеса и шины
- Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);
- Шины европейских производителей размерностью 385/65R22,5;
- Стальные диски.
Тормозная система
- Пневматическая электронная тормозная система WABCO EBS 2S/2M (Германия) 24 вольта;
- Датчики АБС на второй оси;
- Тормозные камеры мембранного типа;
- Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях;
- Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая);
- Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).
Электрооборудование
- Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении с напряжением в сети 24 вольта;
- Передние габаритные фонари белого света – 2 шт.;
- Габаритные боковые фонари;
- Задние верхние габаритные огни красного света – 2 шт.;
- Фонари освещения номерного знака – 2шт;
- Пятикамерные задние фонари со светоотражателями;
- Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.;
- Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом).
Пол
- Из рифленой стали;
- Разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 4 460 кг.
Торцевая стена
- Передняя стальная стенка высотой ок. 1 000мм;
- Пневмо- и электроразъемы на высоте около 800 мм от седельно-сцепного устройства.
Каркас
- 6 стальных средних съемных стоек;
- 2 задние стальные, съемные стойки.
Борта
- Боковые борта слева и справа высотой около 600 мм из анодированного алюминия;
- По 4 стяжки на каждом борту;
- Задний борт из анодированного алюминия высотой около 600 мм;
- Складная ступенька на заднем борту.
Покраска
- Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
- Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur (Финляндия) с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
- Цвет шасси, передней стенки, стоек и внешней обвязки синий (RAL 5002);
- Боковая защита без покраски (алюминиевая), или металлопластиковая (серая);
- Заднее защитное устройство серебристого цвета;
- Колесные диски серебристо-серые.
Дополнительно
- Cъемные коники из профильной трубы;
- Фитинговые балки для перевозки контейнеров;
- Установка автоматического подъемного механизма оси;
- Установка инструментального ящика или ящика под огнетушитель;
- Изменение высоты борта;
- Изменение цвета шасси;
- Дооборудование полуприцепа 12/24V;
- Дооборудование тягача 12/24V с розеткой ABS;
- Установка счетчика пробега (одометр);
- Дисковые тормоза вместо барабанных (3-осный агрегат, кроме 17,5-дюймовых осей);
- Односкатная или двускатная ошиновка;
- Изготовление полуприцепа по вашему техническому заданию.
| Категория транспортного средства | О4 |
| Максимальная полная масса, кг | 32 000-50 000 |
| Масса снаряженного шасси ок., кг | 3 500 – 9 500 |
| Распределение полной массы на ССУ, кг | 5 000-23 000 |
| Распределение полной массы на оси, кг | 27 000 |
| Длина габаритная, мм | 6 000-16 500 |
| Ширина габаритная, мм | 2 550 |
| Ширина внутренняя, мм | 2 470 |
| Высота седельно-сцепного устройства, мм | 1100-1 650 |
| Колесная колея, мм | 1 800-2 090 |
| Рессорная колея, мм | 900 |
Оставить отзыв
Остались вопросы? Оставьте контакты и мы перезвоним Вам в любое удобное время
Нажимая "Отправить", вы даете согласие на обработку своих персональных данных.
Вас также может заинтересовать
Полуприцеп бортовой PT-24B (двускатная ошиновка, с фитинговыми балками и стойками)
| Максимальная полная масса, кг | 57 000 |
| Длина габаритная, мм | 13 700 |
| Ширина габаритная, мм | 2 550 |
| Количество осей | 3 |
Полуприцеп бортовой 4х осный PF-41B
| Максимальная полная масса, кг | 53 000 |
| Длина габаритная, мм | 13 700 - 16 500 |
| Ширина габаритная, мм | 2 550 |
| Количество осей | 4 |
Полуприцеп бортовой PT-24В
| Максимальная полная масса, кг | 32 000 - 50 000 |
| Длина габаритная, мм | 6 000 - 16 500 |
| Ширина габаритная, мм | 2 550 |
| Количество осей | 3 |
Производим прицепную технику по заказу потребителя
Соответствуем современным требованиям рынка
В разработке участвует более 100 специалистов из 4 отделов
Каждому грузу - свой STEELBEAR!
Вы также можете связаться с нашими менеджерами, и они с радостью проконсультируют Вас
Иванов Дмитрий
Менеджер отдела сбыта
Васильева Надежда
Менеджер отдела сбыта
Балабкин Артём
Начальник отдела сбыта